Novibet - Uusi tulokas Suomessa

Netin kasinot ovat nostaneet suosiotaan Suomessa vuosi vuodelta. Ihmiset hakeutuvat verkkoon parempien pelien, laajempien maksutapojen sekä mielenkiintoisten bonustarjousten toivossa. Online casino -pelaaminen tarjoaa mahdollisuuden kokea rahapelaamisen tuoman jännityksen kotoa tai matkalta käsin. Pelaamaan pääsee niin tietokoneella kuin mobiilissakin.

Novibet on yksi uusista ja mielenkiintoisista tulokaskasinoista, joka vastaanottaa myös suomalaisia pelaajia sivustolleen. Netissä se kilpailee useiden kansainvälisten toimijoiden kanssa. MGA eli Malta Gaming Authority on lisensioinut sivuston Maltalle. EU-lisenssin alaisuudessa toimiva Novibet tarjoaa suomalaisille verovapaat voitot ja paljon pelattavaa.

Sivusto tarjoaa pelaajille sekä vedonlyöntiä että nettikasinopelejä. Vedonlyönnin puolelta löytyy erittäin laaja kohdetarjonta, jossa ovat edustettuina kaikki suositut urheilulajit jalkapallosta tennikseen. Kasinon puolella vastassa on myös erittäin monipuolinen pelivalikoima, joka koostuu esimerkiksi kolikkopeleistä ja moderneista live-kasinopeleistä.

Samaa ja uutta

Suomen tunnetuin nettikasino on valtion pelimonopoli Veikkaus. Novibet haastaa netissä sekä Veikkauksen että lukuisat muut kansainväliset nettikasinot. Etuna Novibetillä on sen erittäin laaja, kansainvälisistä huippupeleistä koostuva, pelivalikoima. Tarjolla on paljon sellaisia pelejä, joita ei Suomesta tai fyysisiltä kasinoilta edes löydy.

Kuva
englishlikeanative

Sivustolta löytyy myös useita jättipottipelejä, joissa päästään kisaamaan jopa miljoonien eurojen voitoista. Joku onnekas voi millä tahansa kierroksella voittaa jättipotin itselleen, pienelläkin panoksella pelaten.

Novibetin vedonlyöntipuolella kertoimet ovat kansainvälisessäkin mittakaavassa erinomaisia. Kotimaisen monopolin kertoimiin verrattuna ne ovat yleensä monin verroin parempia. Toimijan itsensä ottama marginaali on pieni.

Erilaisia maksutapoja on lukuisia. Pelaamaan pääsee verkkomaksulla, Visalla, Mastercardilla, Skrillillä, Netellerillä tai vaikka Paysafecardilla. Maksut ovat nopeita, eikä kotiutuksissakaan turhaan odotella. >MGA-lisenssin ansiosta voitot ovat suomalaisille pelaajille verovapaita.

Kasinopelikokemus on vertaansa vailla. Sivusto toimii sellaisenaan suoraan sekä tietokoneella että mobiilissa, eikä erillistä sovellusta ole tarpeen ladata. Vapaa-ajan tekemisenä on kasinopelaaminen Novibetillä erittäin mutkatonta.

Sivustolla panostaminen ja pelien pelaaminen toimii samalla tavalla kuin millä tahansa muulla nettikasinolla. Sopiva panos asetetaan käyttämällä virtuaalisia painikkeita, jotka löytyvät yleensä peliruudun alareunasta. Sen jälkeen tehtävänä on vain pyöräyttää kierros käyntiin, tai hyödyntää esimerkiksi sivuston automaattipyöräytystoimintoa, jolloin pelikierrokset lähtevät käyntiin automaattisesti edellisen päätyttyä.

Peleissä varsin korkeat palautusprosentit

Novibet tarjoaa peleissään varsin korkean palautuprosentin. Eri peleissä on hieman erilaiset palautusprosentit, mutta esimerkiksi kolikkopelien palautusprosentti on sivustolla tyypillisesti jopa yli 95 %. Vielä korkeampiin palautusprosentteihin päästään live-kasinon puolella, jossa palautusprosentit voivat huidella jopa 99 %:n tienoilla. Erilaiset pöytäpelit, kuten blackjack ja ruletti ovat tyypillisesti palautusprosentiltaan parhaimpia.

Novibet tarjoaa korkeita palautusprosentteja myös vedonlyönnin puolella. Monipuoliset kampanjat taas tuovat pelaajalle vieläkin enemmän etua, ja esimerkiksi uusille pelaajille jaettava tervetuliaisbonus on arvoltaan jopa 250 €.

Lisäetuja on luvassa myös sivuston kanta-asiakasohjelman myötä. Pelaamalla sivustolla on mahdollista lunastaa jopa 500 € ekstrabonusta. Lisäksi sivusto tarjoaa myös VIP-klubin, jonka kautta on mahdollista saada kuukausittain bonusta oman pelaamisen perusteella.

Turvallinen pelipaikka

Novibet on turvallinen rahapelisivusto. Se hyödyntää SSL-salausta, joka salaa kaiken tietoliikenteen alusta loppuun saakka tehden pelaamisesta ja sivuston käyttämisestä erittäin turvallista. Ulkopuoliset eivät voi päästä käsiksi tietoihisi, ja kaikki pelaamiseen liittyvä pysyy salassa.

MGA on myöntänyt Novibetille rahapelilisenssin. Lisenssin nojalla se voi tarjota pelejä loppuasiakkaille verkossa. Tämä lisenssi on yksi pelialan arvostetuimmista, ja luotetuimmista. EU-lisenssin takia kasinon on noudatettava myös EU:n säädöksiä ja lakeja toiminnassaan.

Turvalliset ja nopeat maksutavat pitävät huolen siitä, että rahat siirtyvät sekä pelitilille että pelitililtä takaisin pelaajalle nopeasti ja turvallisesti. Pankkitason salauksin varustetut maksutavat tuovat mielenrauhaa.

Kaupunkipyöräkokemuksia - osa 2

Kuva
cb Liam Lysaght

Tänä kesänä olen taittanut osan työmatkoista kaupunkipyörällä. Pyöräilykauteni alkoi 20. huhtikuuta ja jatkui aina 17. syyskuuta asti. Kesälomani aikana en tehnyt kuin kaksi pyörämatkaa, koska käytössäni oli tietysti oma polkupyöräni. Vajaan puolen vuoden aikana kertyi kaikkiaan 73 matkaa kuuden eri kuukauden aikana. Hajanaisten kesäkuukausien vähäisten ajokertojen vuoksi ajokertoja kertyi keskimäärin vain 12 kuukaudessa. Pyöräiltyä tuli siis jotakuinkin vain joka kolmas päivä. Kilometrejä sen sijaan kertyi vähän yli 124. Aikaa satulan päällä kului karvan yli 10 tuntia. Olen koonnut oheiseen pieneen tilastoon kesän pyöräilylukuja, joista osa on keskimääräisiä arvoja.

Pieni kaupunkipyörätilasto 2020

Kesäkauden hinta16,90 €
Ajokertoja73 krt
Matkan pituus keskimäärin1,7 km
Lyhyin matka1,4 km
Lyhyin matka7 min
Pisin matka3,2 km
Kokonaispituus124,6 km
Kokonaiskesto10 h 11 min
Kokonaiskesto22 vkoa
Matkan kesto keskimäärin8 min
Lyhyin kesto7 min
Pisin kesto14 min
Vauhti keskimäärin12 km/h
Nopein vauhti12 km/h
Hitain vauhti9 km/h
Hinta/km0,14 €/km
Hinta/ajokerta0,23 €/krt
Hinta/min0,03 €/min
Hinta/h1,54 €/h
Hinta/viikko0,77 €/vko
Hinta/kk2,82 €/kk

Pääosin pyörämatkat taittuivat ongelmitta. Aika ajoin kaupunkipyörien kanssa oli tosin ongelmia. Erityisesti pyörän käyttöönotto ja palauttaminen tuottivat jatkuvasti päänvaivaa. Usein ensimmäinen eikä vielä toinenkaan pyörä suostunut avautumaan lukituksesta, ja vasta kolmas pyörä vihdoin irtosi telineestä. Vastaavasti pyörän palauttamisessa oli jatkuvasti ongelmia. Teline ei aina suostunut rekisteröimään palautusta, ja jouduin joskus siirtelemään pyörää telineestä toiseen. Kerran jouduin palauttamaan pyörän telineen ulkopuolelle, kun mikään ei tahtonut toimia. Pyörien kunto oli myös kyseenalainen. Muutaman kerran kohdalleni sattui pyörä, jossa oli vain kaksi vaihdetta kolmen sijasta. Myöskään Helsingin katujen kunto ei kaikkialla ole paras mahdollinen pyöräilylle. Tämä kausi oli ensimmäinen kaupunkipyöräkokemukseni, josta olisi jäänyt mukava mieli ja muisto, ellei viimeinen palautus olisi epäonnistunut.

Kaupunkipyöräkokemuksia - osa 1

Kaupunkipyörät ovat yleistyneet eri puolilla maailmaa viime vuosina. Kuka tahansa voi vuokrata pyörän lyhyttä tai pidempää matkaa varten kaupungilla olevista pyörätelineistä ja palauttaa pyörän johonkin toiseen telineeseen matkan päätyttyä. Toimintaperiaate on yksinkertainen ja käytännöllinen. Kaupunkipyörien suosio onkin ollut alusta asti suuri, ja sen voi toisinaan havaita tyhjistä pyörätelineistä. Helsingissä kaupunkipyörät ovat olleet käytössä jo jonkin aikaa. Minulle tarjoutui tilaisuus ostaa koko kesäkausi 2020 edulliseen hintaan. Sain älypuhelimeni Nordea Wallet -applikaatioon kevättalvella hyvän tarjouksen. Siinä Nordea-pankki tarjosi kahdeksan euron edut eli alennuksen Whim-kyytipalvelun normaalihinnasta. Kaupunkipyörän koko kausi maksaa normaalisti 30 euroa. Whim-applikaatiolla ostettuna kauden hinta oli lopputalvesta 24,90 euroa eli selkeästi normaalihintaa huokeampi. Tästä hinnasta sain sitten vielä Nordean 8 euron edun, joten maksoin koko kaudesta lopulta vain 16,90. Kauden hinta melkein puolittui.

Kuva
cba Jesse Ukonen

Tein ensimmäisen pyörämatkan 20.4. kirpeässä kevätsäässä. Pyöräilykuntoni oli talven aikana päässyt hieman ruostumaan, sillä pyörän polkeminen tuntui hirvittävän raskaalta. Tosin myöhemmin sain selville, ettei raskas polkeminen ollutkaan kiinni minun kunnostani vaan pyörän huonosta kunnosta. Pyörien kunto vaihteli suuresti. Toisinaan alle osui pyörä, joka kulki kuin höyhen. Toisinaan sotkettavaksi valikoitui viimeisiään vetänyt rotisko. Kaupunkipyörät mielletään helposti ei-kenenkään omaisuudeksi, joten niitä kohdellaan ajoittain miten sattuu. Suosituimpien pyöräasemien telineissä roikkui usein puolittain romuttuneita fillareita, joiden satulat oli väännetty sijoiltaan ja ohjaintankojen kädensijat irrotettu.

Pyöräilykauteni ulottui huhtikuusta syyskuulle. Kaikki meni periaatteessa hyvin, joskin usein pyörien kanssa oli ongelmia. Joitakin kertoja pyörässä ei ollut kuin kaksi vaihdetta kolmen sijaan. Monta kertaa pyörän irrottaminen telineestä epäonnistui. Saatoin joutua kokeilemaan kaksi tai kolmekin eri pyörää ennen kuin lukko avautui. Usein pyörän palauttaminen epäonnistui epämääräiseen virheilmoitukseen. Jouduin kerran lukitsemaan pyörän telineen ulkopuolelle, kun se ei suostunut lukkiutumaan telineeseen. Pyörien infrastruktuuri oli ja taitaa yhä olla palvelun heikoin lenkki. Pyöräilijälle, kuten minulle jäi usein epävarmaksi, tuliko pyörä palautettua vai ei. Pyöräilykauteni päättyikin lopulta isoon ongelmatilanteeseen. Jälleen kerran pyörän palautus takkuili. Vaikka pyörän näyttöruudulla luki "Finish", sain kokea, että palautus oli kaikkea muuta kuin päättynyt. Myöhemmin päivällä huomasin älypuhelimessani ilmoituksen, että luottokortiltani oli veloitettu kaksi euroa palauttamatta jätetystä pyörästä. Luonnollisesti reklamoin heti tapauksesta ja vaadin hyvitystä. Kahden euron hyvitys tulikin vielä samana päivän, tosin pitkän ohjekirjelmän saattelemana.

Minulla oli takana jo 73 ajokertaa. Tiesin tarkoin, miten kaupunkipyöräpalvelu toimii, joten erehdyksestä ei ollut kyse. Ongelma oli jälleen kerran epämääräisesti toiminut pyöräteline ja sen epävarma teknologia. Pyöräilykauteni päättyikin lopulta tuohon ongelmatilanteeseen. Vaikka tilanne ratkesi, en enää uskaltanut nousta kaupunkipyörän satulalle, koska vaarana oli, että joudun perusteettomasti maksamaan ylimääräisiä maksuja. Mietinpä vain, miten minun olisi pitänyt toimia, jos pyörän palauttaminen ei kerta kaikkiaan olisi onnistunut lainkaan. Puolen tunnin käytön jälkeen olisi alkanut ylimääräisen maksun kertyminen. Kaupunkipyörien teknologian pitää vielä kohentua ennen kuin jälleen ryhdyn niiden käyttäjäksi. Sitä odotellessa lautailen lyhyitä matkojani mainiolla sähköpotkulaudallani.

Evästeiden käyttö

Käytän sivustollani evästeitä tarjotakseni parhaimman mahdollisen lukukokemuksen blogini lukijoille. Jos jatkat sivustoni käyttöä, oletan, että hyväksyt evästeiden käytön sivustollani.

Lisätietoja evästeiden käytöstä